Xiaomi se enfrenta a una caída de margen al 10% mientras chips chinos alivian subida en memoria y sube el coste del SU7

Eduardo Ruiz 10 febrero, 2026

El reciente aumento en los precios de los módulos de almacenamiento está poniendo una gran presión sobre los márgenes de beneficio de los fabricantes de smartphones, y Xiaomi no es una excepción en este escenario. Según el último informe de Counterpoint, los precios de la memoria en el primer trimestre de 2026 se han disparado entre un 80% y un 90% respecto al trimestre anterior. En particular, el coste de la memoria para servidores de 64 GB se ha más que duplicado, pasando de 450 dólares a más de 900 dólares, alrededor de 7.000 euros al cambio actual. Por su parte, TrendForce ha revisado al alza sus previsiones, apuntando a un aumento de los precios de la memoria DRAM de entre un 90% y un 95%, frente al 55-60% previsto anteriormente.

Esta escalada en los costes de almacenamiento está teniendo un impacto directo en Xiaomi, especialmente relevante porque la proporción que representan estos chips dentro del coste total de fabricación de sus smartphones ha crecido considerablemente. Según un analista del sector, la participación de la memoria en el bill of materials (BOM) de Xiaomi ha pasado del 10-15% al 20-30%. Esto está colocando el margen bruto general en los teléfonos de la compañía muy cerca de un límite crítico del 10%, con especial presión en la gama media y baja. Además, esta subida no solo afecta a sus smartphones, sino también a su división de vehículos eléctricos.

Xiaomi y el impacto de los costes en el sector automotriz

La rama automovilística de Xiaomi, con su modelo SU7, un vehículo eléctrico inteligente de gama alta altamente dependiente de componentes de almacenamiento, también está viendo cómo sus costes relacionados con la memoria aumentan entre 1.000 y 3.000 yuanes (135 a 405 euros) por unidad. En una retransmisión en directo en enero, Lei Jun, CEO de Xiaomi, reconoció la gravedad del problema, indicando que el coste de la memoria para coches podría incrementarse en varios miles de yuanes. Además, el sector automovilístico sufre importantes problemas de suministro, con una tasa de cobertura que apenas alcanza el 50% de la demanda, lo que añade un riesgo considerable a la producción.

Para minimizar estos riesgos, Xiaomi ha firmado acuerdos anticipados para garantizar la disponibilidad de memoria a lo largo de todo 2026. La compañía también está intensificando sus esfuerzos por diversificar la cadena de suministro, incrementando la compra de componentes a fabricantes nacionales como Yangtze Memory Technologies y ChangXin Memory Technologies. Las soluciones domésticas ofrecen una ventaja en costes de entre el 15% y el 20% respecto a los proveedores internacionales, algo clave en un contexto de presiones inflacionistas en este sector.

El incremento constante en los precios de almacenamiento está reconfigurando las estructuras de costes tanto en la industria móvil como en la automovilística. La experiencia de Xiaomi pone de relieve un desafío común a muchos fabricantes, que deben equilibrar la subida de los precios de componentes con la necesidad de mantener la competitividad en mercados muy exigentes y enfrentar la incertidumbre en las cadenas de suministro. En este entorno, las estrategias para asegurar el acceso a materiales clave se vuelven más críticas que nunca.

Fuente